东风风神L7正式上市，全车表现全面，性价比突出

“聚势跃迁，共创新程”是东风汽车本次车展的主题，携全品牌阵容参展，同时展示东风新能源转型的最新成果。

此外，东风风神首款插电混动车型——风神L7也迎来正式上市，指导价区间为12.89-15.69万，共推出5款配置车型。前5000名下订客户，交2000元订金还能享受三大好礼。

另外，东风风神还面向社会寻找拥有风神车辆15年的首任车主，他们购买风神L7可以享受老车原价等值置换的服务，情怀拉满。

动力技术先进，全场景覆盖

东风风神L7采用全新一代马赫电混PHREV混动技术，结构简单，但却实现了多种新能源驱动模式和优势，不仅可以纯电、可插混，还能增程，兼顾插混车的高效驱动和增程车的纯电驾驶感受，并且解决了纯电车的里程焦虑。

马赫电混PHREV可实现功率分流和多挡串并联融合，有7种能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率达到93%，发动机高效区利用率达到95%，因此风神L7拥有高效、平顺的驾乘体验。

风神L7的动力性能十分出色，零百加速6秒级，混动专用发动机最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，发动机热效率达到45.18%。即便在亏电状态下，动力也能保持足够出色的状态，而且亏电油耗也仅为3.8L/100km。

安全和续航两手抓

此外，所搭载的动力电池为马赫电池，采用军车级的结构防护，并且在主动安全、结构安全以及电芯的本征安全上进行了四种强化，通过了各种极限安全测试。

不仅如此，马赫电混PHREV还拥有i-Control智慧电控系统。AI预测式能量管理系统还能根据实时路况和用户的驾驶习惯，自动匹配最优的驾驶模式。

由于出色的硬实力装备，风神L7不仅拥有205km的长纯电续航，其综合续航更是达到1500km，日常通勤无需用油，长途出行无续航焦虑，配合上快充功能，26分钟电量便能从30%充至80%，进一步提升用户出行便利性。

设计年轻时尚，内置有高级感

除了表现不俗的动力和技术性能之外，风神L7的整体设计也十分年轻时尚，采用光年之旅设计美学，车长4685mm，轴距2775mm，恰到好处的比例让整台车显得极为流畅优雅。

前大灯组的设计别出心裁，用棱角和LED灯组勾勒出动感的翅膀造型，并且支持智慧迎宾交互灯，让车辆也拥有了情绪表达。

车厢里面的设计也拥有不错的质感，采用前后分段承托人体工学座椅，即便久坐也不会觉得身体疲累。另外，车内还配备了带独立功放的13扬声器和360°环绕音响，让车内的乘坐体验更丰富立体。

智能化方面也拥有不错的表现，配备了14.6英寸+10.25英寸液晶显示屏，内置高通骁龙8155芯片和WindLink OS 3.0智能座舱，并且配备毫秒级语音响应速度，让座舱交互更先进智能。

写在最后

风神L7的核心竞争力为全面，而且长板很长，包括其205km的纯电续航，对城市用户来说相当实用，在这个价位中也拥有专属的竞争力。此外，在这个价位，该有的舒适性配置和智能化装备都配备齐全，确实不失为一款高性价比的家用SUV。